ISPOVJED BICIKLISTE Prolazim crvena svjetla! Ne radim to svaki put, samo onda kada je cesta prazna, ja prođem. To važi i za STOP znakove, ali moje loše navike tu ne prestaju. Nekad vozim u suprotnom smjeru u jednosmjernoj ulici. (Willsonovo kad se vraćam sa fax-a) .Ali ne mogu reći za sebe da sam nemaran. Ja sam samo jedan momak na bicu koji se pokušava kretati gradom dizajniranom za automobile. Svi znaju da vozači krše pravila. Ograničene brzine oni smatraju minimalnim brzinama za kratanje. Semafor proizvoljno tumače - zeleno znači „projuri bez gledanja“, žuto znači „požuri“ a prve sekunde crvenog svjetla su „gratis“. Zašto bi se onda mi biciklisti osjećali loše što i mi kršimo pravila? Bez motora mi smo u podređenom položaju u borbi za naš dio ceste. Znak STOP i semafor koči naš momentum kretanja. A novi autoputevi niču ko gljive poslije kiše dok je naša biciklistička linija isprošen „poklon“ Grada. Mi trebamo zauzeti cestu ali na žalost moramo nositi oklope da ne budemo toliko ranjivi na cesti. Stoga je potrebno osvješćivati javnost samim djelima tj. vožnjom bicikla. Moramo postati vidljiviji na cesti, a ne svaki put kada se nađemo na cesti nekog međugradskog puta da nam vozači bibiću k'o da smo pali s Marsa. Trebamo principijelno nositi svu moguću vidljivu zaštitu, kacigu, reflektirajuća svjetla naprijed i nazad, flourescentni prsluk, i odvažno voziti gradskim ali i međugradskim cestama. Ako hoćeš biti cool to možeš biti samim tim što si izabrao bicikl kao način kretanja!
0 Comments
ZAMJENI GUMU NA BICIKLU U 3 KORAKA I 15 MINUTA ! 1. Ukloniš jedan rub gume sa točka koristeći polugice ili nešto slično, a ako si dovoljno jak to možeš uraditi sa palcima i dlanovima. 2. Izvuci staru i stavi novu unutrašnju gumu, tako da prvo probaciš ventil kroz rupicu rama točka pa tek onda ubaci ostatak gume. 3. Vrati vanjsku gumu na svoje mjesto počevši opet od ventila tako da paziš kada je nabacuješ da ne priklještiš unutrašnju gumu između rama i gume. Važnije je shvatiti zašto je došlo do pucanja gume nego zakrpiti ili promjeniti gumu. Ako ne otkriješ zašto je guma pukla, vjerovatno će ti se to opet desiti. Prva stvar koju trebaš uraditi je napumpati probušenu gumu da ustanoviš gdje je rupica koja pušta zrak. Nekad je to očigledno jer je poderotina ogromna, a nekad moraš da se potrudiš da nađeš to mjesto na gumi. Provjeri da li je ventil u kvaru, da li je guma probušena na mjestu gdje dotiče rub rama točka ili je rupa nastala od nekog oštrog predmeta na cesti. Pregledaj unutrašnjost gume jer je nešto možda ostalo zabijeno u gumi. Budi pažljiv jer možeš posjeći prst ako žuriš sa pregledom. Ako nađeš, super. Samo treba da ukloniš predmet. Ako ne, onda provjeri vanjsku stranu gume. Može biti da se djelić stakla ili metala prikrio i čeka novu priliku. Ukoliko ne nađeš ništa na gumi, provjeri ram. Provjeri da li je oštećena „izolaciona traka“ između rama i gume. Ako jeste onda je trebaš zamjeniti. Na kraju još jednom prevuci prstima preko rama u slučaju da postoji oštrija površina ili metalna krhotina. |